Sign the Petition! No Transit Jail!

TriMet snuck $11M into their next budget for a new transit police facility. Bus Riders Unite, Portland’s transit riders union, says JAIL NO!

NO INCREASED FARE ENFORCEMENT! We do not need a new transit police facility located steps from the Rose Quarter and Lloyd Center Max Stops! Currently 1 in 5 fare enforcement stops happen at the Rose Quarter.

STOP PROFILING ON TRANSIT! In a recent PSU report, data has shown that even though Black people make up 7% of transit riders, they are almost 18% of people who receive citations, and 22% of those excluded.

NO UNAFFORDABLE FARES! Riders need a low-income fare, YouthPass expansion, and ultimately zero fares! TriMet has already agreed that we need a Low Income Fare that is similar to the Honored Citizen pass. This should be prioritized!

NO ICE ON BUSES AND TRAINS! We need a “sanctuary system” and zero collaboration with Immigration and Customs Enforcement (ICE)! San Francisco’s BART system recently proposed just such a policy.

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We demand:

  • a sanctuary system modeled after San Francisco’s proposed BART policy
  • public forums to hear community perspectives on the Transit Jail
  • an equity report regarding fare enforcement and the location of the Transit Jail
  • the FY2018 payroll tax increase ($24.1M) should only fund increasing service, improving accessibility (low income fare and YouthPass), improving bus stops, buying buses, or backlogged maintenance
  • disclose the “savings” and where the savings will go.
  • TriMet’s budgeting process must include community input! More than 1,500 cities across the world have “participatory budgeting” processes, where community directly controls how public dollars are spent.

(scroll down to sign)

¡Firma la petición! ¡No a la cárcel de tránsito!

TriMet consiguió 11 millones de dólares en su próximo presupuesto para una nueva instalación de policía de tránsito. Bus Riders Unite, el sindicato de transportistas de Portland, dicen, ¡NO A LA CÁRCEL!

¡NO AUMENTO A LA APLICACIÓN DE TARIFAS! No necesitamos una nueva instalación de policía de tránsito ubicada a pasos de las paradas de  Rose Quarter y Lloyd Center Max. Actualmente, 1 de cada 5 paradas de enforzamiento de tarifas ocurren en el Rose Quarter.

¡DETENGA EL PERFIL RACIAL  EN  TRÁNSITO! En un reciente informe de PSU, los datos han demostrado que a pesar de que las personas de raza Africana representan el 7% de los pasajeros de tránsito, son casi el 18% de las personas que reciben más citas, y son el 22% de los excluidos del tránsito.

¡NO A LAS TARIFAS INACCESIBLES! Personas dependientes en tránsito  necesitan una tarifa de bajo ingreso, expansión de YouthPass (pase para jóvenes) y, en última cero tarifas! TriMet ya ha acordado que necesitamos una Tarifa de Ingreso Bajo que sea similar al pase de Ciudadano Honorable. ¡Esto debería ser priorizado!

¡NO MIGRA EN LOS AUTOBUSES Y LOS TRENES! ¡Necesitamos un “sistema de santuarios” y cero colaboración  con el Servicio de Inmigración y Aduanas (ICE)! El sistema BART de San Francisco propuso recientemente una póliza tal. Necesitamos esto aquí.

Nosotros demandamos:

  • Un sistema de santuario modelado después de la póliza propuesta por  BART en San Francisco
  • Foros públicos para escuchar las perspectivas de la comunidad sobre la Cárcel de Tránsito
  • Un informe de equidad sobre la aplicación de las tarifas y la ubicación de la cárcel de tránsito
  • El aumento del impuesto sobre la nómina de sueldos del año fiscal 2011 ($ 24.1M) debe financiar solamente el aumento de los servicios, la mejora de la accesibilidad (tarifas de bajos ingresos y pases para jóvenes- YouthPass), la mejora de las paradas de autobús, la compra de autobuses o el mantenimiento atrasado
  • Divulgar el “ahorro” y donde los ahorros van. ¡El proceso de presupuestación de TriMet debe incluir la participación de la comunidad! Más de 1.500 ciudades en todo el mundo tienen procesos de “presupuesto participativo”, donde la comunidad controla directamente cómo se gastan los dólares públicos.

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